學建筑的孩子們都在干什么（下）？

發(fā)布時間：2015-12-10     來源：美國留學

 建筑這個專業(yè)有時候也挺要命的。從上一篇接著說起吧。

做好木頭模型之后，教授又讓我們買了鋼琴線(非常有韌性的金屬線)和鉗子。新的作業(yè)就是利用線和學校提供的連接件，做出體現(xiàn)之前照片，畫和木頭共通的東西。在開始這個作業(yè)之前老師說的第一句話就是你們有沒有打破傷風疫苗-做這個作業(yè)不被扎個十幾次是沒辦法做好的。如果鋼琴線稍微斜著剪斷，末端就會變的非常鋒利。

我想了很久該怎么做這個模型，后來誤打誤撞組成了一個三邊為主，類似三角體但帶點弧度的形狀。兩個拼在一起又變成了類似于沙漏的結(jié)合體。為了做這個東西我特意做了一套“預制件”的系統(tǒng)，以保證做出來的模型大小都相似。最后我把差不多10個沙漏連接在一起，就變成了這樣：

我自己對這個玩意不是特別滿意。主要的原因是我之前做的木頭已經(jīng)足夠“有機”了，如何體現(xiàn)出這種有機的感覺用鐵絲是很難辦到的。還有一個原因就是我跟很多人不一樣的地方在于我利用線的張力讓它們定型，但一不小心張力消失就得從頭開始。這個玩意做到最后也幾乎是心力交瘁了。其他人一樣苦不堪言，急救包里所有創(chuàng)可貼也早用完了。

最后告知我們不需要做模型的時候松了一口氣。結(jié)果教授讓我們買了制圖專用紙說很簡單，把這些東西畫出來。建筑的制圖不同于普通的畫畫，一切都需要非常精確。除此之外，因為要畫三個橫切面，我們還需要有一定的空間思維能力。對于我來說，這其實異常困難-我的木頭模型的重點就是“有機”，沒有定性的形狀和邊緣。因此，如何精確的畫出這個東西就變成了一大難題。

總之我采用的辦法就是在模型上找出不同的點，利用這些點確定一根根木條的位置，無法確定的就只好用尺子量。此外，我們還需要表示木條的上下前后位置關系，這一切都是靠線的深淺決定。細節(jié)不多說，最后畫出來大概是這樣的：

可以想象大概花了多少時間，幾十個小時是一定的。

說到建筑的問題，今天我報名去了建筑院一個了解圣路易斯周邊的項目。說實話一開始我以為其實是講講圣村附近有名建筑和歷史的郊游，但其實意義比此要重大的多。

國內(nèi)大多數(shù)人大概都沒聽過圣路易斯最近的騷亂。這件事在全美上下的影響力幾乎跟新疆問題在中國的地位等同。稍微概括一下就是一名黑人青年被舉報在便利店偷竊。白人警察迅速趕到，在黑人手無寸鐵的情況下開槍致死。此事件在他遇害的黑人區(qū)沸沸揚揚，產(chǎn)生的一切后續(xù)暴動持續(xù)數(shù)周?，F(xiàn)在圣路易斯上下包括華大也在一致抗議警察草菅人命的心態(tài)。

說實話，在國外也有幾個年頭了，國人總說外國人擅長種族歧視，華人要混好是很難的。

高中的時候我跟老師討論過黑人和黃種人在美的融入問題，而一致的答案是黃種人混的總體比黑人要好。這是為什么呢?移民美國的多數(shù)亞洲人都或從大學從工作開始，有深厚的知識背景和技能，從事的工作也是對教育程度要求高的工作，但很多黑人卻達不到同樣的教育程度。最重要的是，絕大多數(shù)亞洲人來北美都是自愿的，而黑人是否一開始愿意來美洲，答案是很明顯的。

還有一點就是，我一直覺得國人是種族偏見最嚴重的人群之一。為什么這么講?美國有四千萬黑人，占一成以上的人口，在美國絕大部分都不可避免每天跟黑人打交道。而中國是一個相對來說非常單一的國家-我在國內(nèi)小城市生活的這么多年里，在本地見過的黑人白人手腳并用勉強就能數(shù)夠。對于多數(shù)“中原”漢人來說，少數(shù)民族也不是生活足夠引起重視的一部分。目前的美國社會，就算是最種族歧視的白人也能容忍黑人的存在，而國人卻沒有機會跟其他種族相處。這一點對國人對其他種族的刻板印象的形成，是非常致命的。

說到這一點的根本意思就是，大多數(shù)國人不了解，也很難理解美國根深蒂固的種族差異和城市里的族裔分化。圣村其實跟底特律很像-都是在三個世紀以前由法國人建立，都是城中黑人多數(shù)，城外白人多數(shù)，也都是大小相似的江城。黑人跟白人在兩地的差異不只是地域上的，也是經(jīng)濟上的。比起中國人常提起的貧富差距問題，圣城還多了一層種族的黑影。

我們今天開車走遍圣城，也看過了跟底特律一樣破敗的景色。底特律出了一個Dan Gilbert，城市已經(jīng)在復蘇，而圣路易斯并不樂觀。最后帶隊的教授說了句意味深長的話：

“我?guī)銈兛吹牟皇墙ㄖ?，而是人們的故事。真真正正人們寫下的鮮活的故事。每一棟房子里面都生活著一個家庭。你們作為建筑師應該以創(chuàng)造別人的生活為榮。”

這句話跟所有建筑師共勉吧。

關于Dan Gilbert:

http://baike.baidu.com/view/2144260.htm

http://auto.21cbh.com/2013/8-1/1MNDgxXzczNTE1MQ.html

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