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在美國考私人飛行員駕照
發(fā)布時(shí)間:2013-10-30 來源:美國留學(xué)
 
相對于歐洲,北美和澳洲等發(fā)達(dá)國家,國內(nèi)的民航發(fā)展和通用航空知識的普及還有待提高,對于普通人來說,考取私人飛行員駕照不僅手續(xù)繁瑣,而且價(jià)格昂貴
簡要說下在美國考私照的基本流程和費(fèi)用,希望對于那些在北美留學(xué),并對此感興趣的童鞋有所幫助。
其實(shí)飛行也就那么回事,在掌握了飛行的基本理論,如飛機(jī)升力的由來,攻擊角(attack angle)的影響,襟翼(flaps)的作用,飛機(jī)各部件副翼,升降舵,方向舵的作用,小型飛機(jī)內(nèi)如塞斯納6大儀表空速指示器,姿態(tài)指示儀,高度計(jì),轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)儀,航向速度指示儀的使用,導(dǎo)航方面VOR導(dǎo)航,NDB導(dǎo)航或ADF導(dǎo)航(涉及到儀表飛行),再加上空中無線電標(biāo)準(zhǔn)用語的使用,在教員帶你飛上幾十個(gè)小時(shí)后,基本就可以放單了,小飛機(jī)就這么簡單,當(dāng)然噴氣式JET我在這里就不講了。(以上只是以非專業(yè)角度簡要概述,真實(shí)飛行中學(xué)到的遠(yuǎn)比這個(gè)多,但也不會難到哪里去)。
考取PPL私照的基本流程:
通過美國 Homeland Security 的嚴(yán)格審查。(美國國土安全局審查以確定你不是恐怖分子,估計(jì)是911后新加的內(nèi)容)
通過美國FAA(美國航空管理委員會)的嚴(yán)格檢查。(證明了申請人心理上是正常的,沒有任何隱性或者顯性或者遺傳性的精神病癥狀 not mentally challenged )
通過美國FAA(美國航空管理委員會)指定的身體檢查。(證明了申請人身體健康,可以連續(xù)工作180分鐘以上并且有足夠的力量去駕駛FAA在申請人的飛行駕駛執(zhí)照上面規(guī)定的飛行器)
通過美國FAA(美國航空管理委員會)的酒精檢測和毒品檢測。(證明申請人不是酒鬼和嗑藥狂)
通過了美國FAA(美國航空管理委員會)指定飛行學(xué)校的入學(xué)考試。(證明申請人智商之高足以處理任何普通事件以及突發(fā)性事件以及能夠讀懂飛行器的儀表盤和操作手冊并且能夠聽見并且聽懂航空管制員相關(guān)指令)
通過美國FAA(美國航空管理委員會)航空規(guī)則的考試。(證明了申請人對美國 FAA 規(guī)定的所有法律條款,規(guī)則的理解超過了至少86%)
通過美國 FAA (美國航空管理委員會)規(guī)定的學(xué)習(xí)課程。(證明申請人所交的學(xué)費(fèi)換來的是大量的知識和以后再也沒有機(jī)會看的學(xué)習(xí)材料)
通過美國 FAA (美國航空管理委員會)規(guī)定的在教練陪同下飛行20個(gè)飛行小時(shí)的訓(xùn)練。(證明申請人在單獨(dú)飛行之前有足夠的耐心去看教練做飛行表演同時(shí)有時(shí)間欣賞外面的風(fēng)光^^)
通過美國 FAA (美國航空管理委員會)規(guī)定的單獨(dú)飛行20個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練。(證明申請人自己有單獨(dú)處理孤獨(dú)時(shí)間的能力)
簽署同意美國 FAA (美國航空管理委員會)有關(guān)航空安全的規(guī)則和協(xié)議。(證明申請人同意FAA的法律法規(guī)并且同意不違反規(guī)則)
考試費(fèi)用
在美國考私人駕照,需要通過筆試(Written)、口試(Oral)和操作(Practical)三個(gè)方面的考試。既然是考試,就需要有人編題維護(hù)題庫,需要有考試界面,還需要考官。于是,這就會有需要考生承擔(dān)的費(fèi)用。
Witten:150美金
FAA (Federal Aviation Administration) 所有的理論考試都已經(jīng)計(jì)算機(jī)化。這個(gè)費(fèi)用是交給計(jì)算機(jī)考試中心,很多提供飛行培訓(xùn)的機(jī)場FBO辦公室都提供考試。
Oral and Practical: 300-400美金
不同學(xué)校用的考官會有價(jià)格差異,如果飛行學(xué)校自己有教練也是FAA考官,費(fèi)用就會偏低。費(fèi)用交給考官,考官喜歡現(xiàn)金,呵呵。
培訓(xùn)費(fèi)用
筆試培訓(xùn)
有了那些考試,自然也就會有相應(yīng)的培訓(xùn),以及培訓(xùn)的費(fèi)用。當(dāng)你自己做三次模擬都在70分以上,有Ground Instrctor的Sign-off單子,就可以跟考試中心約時(shí)間去考。
選擇A:
如果你自認(rèn)為英文超強(qiáng),學(xué)習(xí)能力也超強(qiáng),你可以選擇去上周末的那種兩天填鴨式課程,之前什么書都不需要看,兩天下來,第二天下午五點(diǎn)左右,你就能考個(gè)八九十分,七十分就算過關(guān)。
費(fèi)用:295美金
選擇B:
如果你喜歡抱著書一題一題做,把題庫做完一遍,世界變得明朗。買一本《Gleim Private Pilot Written Exam Guide》,會令你容光煥發(fā)。唯一麻煩的是,你必須要有相熟的具有FAA Ground Instructor (理論指導(dǎo)) 資質(zhì)的朋友,給你簽個(gè)Sign-off單子。
費(fèi)用:19.95美金
選擇C:
如果你是喜歡在自己家舒適的環(huán)境里頭慢慢看視頻,聽視頻里頭的老頭老太慢慢講來,每個(gè)視頻結(jié)束立馬有相關(guān)的測試題目,那么選擇一個(gè)網(wǎng)絡(luò)課程最合適你。而且做完網(wǎng)絡(luò)課程里頭包括的三套模擬,達(dá)到正確率要求以后,立馬可以打印一張他們的Sign-off單子。
費(fèi)用:149美金—279美金
飛行培訓(xùn):
飛行培訓(xùn)有Part 61 和Part 141之分,對于飛行學(xué)員來講,最大的區(qū)別就是最低小時(shí)的規(guī)定,Part 61要求40小時(shí)以上,Part 141 35小時(shí)。不過,美國有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),大部分人都用到60小時(shí)以上的培訓(xùn)。
租機(jī)費(fèi)用:
每小時(shí)大約會在80美金-140美金,按機(jī)型年份配置而有差異。
費(fèi)用:4800美金-8400美金, 加上最后操作考試還要租一兩個(gè)小時(shí)
飛行指導(dǎo)費(fèi)用:
每小時(shí),看教練經(jīng)驗(yàn)和名氣而定,一般在45美金-60美金之間。單飛的時(shí)候,不算教練費(fèi)用。有些教練做地面指導(dǎo)的時(shí)候不收費(fèi)用,有些則收。
費(fèi)用:1500美金-2100美金(按35指導(dǎo)小時(shí)算)
其他費(fèi)用:
除此以外,還有一些ASFP的注冊費(fèi)用。中國護(hù)照的飛行學(xué)員,必須在飛行培訓(xùn)前,通過美國國土安全局的威脅評估(Threat Assessment),要做網(wǎng)上注冊,還要打個(gè)指模,有一兩百塊美金的費(fèi)用。
理論考試以及實(shí)際飛行中,會用到飛行計(jì)算器,便宜的老式尺子轉(zhuǎn)輪一樣的十幾塊美金,電子計(jì)算器的五六十塊錢。飛行中會需要飛行專用耳機(jī),轉(zhuǎn)場飛行飛行員專用包,夜間飛行手電筒,目視飛行分區(qū)地圖(Sectional Chart), AF/D材料等等,費(fèi)用從幾百塊到幾千塊美金,看個(gè)人選擇。 訓(xùn)練期間,還可能發(fā)生的費(fèi)用有住宿以及飲食。在美國兩三百塊可以租,幾千塊美金也可以租。餐飲的話,省一點(diǎn)一般一天二十到三十美金就足夠了。
打包課程費(fèi)用,還是按次交費(fèi)
有一些學(xué)校會給出一次性繳費(fèi),可以打一些折扣。如果了解下來,這個(gè)學(xué)校信譽(yù)非常好,不妨試試。但培訓(xùn)行業(yè)飛行學(xué)校倒閉的事情并不少見,前幾個(gè)月加拿大美國都有學(xué)校倒閉,導(dǎo)致自費(fèi)中國學(xué)生課上不了,錢也退不了的事情。小心為要。租飛機(jī)的費(fèi)用,一些學(xué)校會給一個(gè)10小時(shí)包,每小時(shí)便宜上5美金。我學(xué)的時(shí)候就是這樣來租飛機(jī)的。
私人飛行駕照,只是License to Learn
拿到駕照,你一定非常開心,但是,一定要記住,這只是一張你可以開始學(xué)習(xí)的證明,今后需要不斷學(xué)習(xí)才能保證飛行的安全。所以,請給自己計(jì)劃預(yù)留一部分資金,在拿到證以后,繼續(xù)飛行,無論是租賃飛機(jī)還是購買自己的家用飛機(jī)。
綜上統(tǒng)計(jì),從報(bào)名到拿到私照所需的費(fèi)用大約為16,000.00美金。
最后,祝各位飛行夢想成真!
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